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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【沈美幸╱台北報導】 鉅亨網黃欣
兩岸關係緊張，貨貿後續協商停擺，台灣產製CNC車床雖列入ECFA早收清單，大多未採用兩岸產製控制器，今年起，輸陸由零關稅恢復課稅9.7％進口關稅，台灣工具機也罕見出現連續兩年出口衰退。此現象，令台灣區工具機暨零組件公會理事長嚴瑞雄、上銀集團董事長卓永財、程泰集團董事長楊德華等多位工具機大老憂心忡忡。
無法轉型升級將被淘汰
楊德華擔心，台灣生產泛用機的小廠，若無法跟上智慧化及自動化潮流，轉型升級，未來幾年，恐怕會倒掉一半。
工具機業者指出，兩岸當初簽署ECFA，馬政府在最後一刻，提出將CNC車床等107項機械產品列入早收清單，陸方雖表不滿，但為顧全大局，還是讓步，但增加2016年起，台灣銷往大陸CNC車床未採兩岸產製國產控制器，得恢復9.7％進口關稅的落日條款；當時此免關稅曾帶旺台灣工具機銷大陸及香港，出口比重高峰直逼4成，最差亦有3成。
輸陸恢復9.7％進口關稅
儘管研華寶元、新代等廠商在工研院協助下，開發出國產控制器，並搭載在東台、程泰工具機上，但賣到大陸卻是少之又少。問題出在台商及陸資認為，德國西門子、日本發那科都在大陸設公司，可就近提供售後服務，鮮少選擇台灣產製控制器，這非台灣工具機廠可決定。
台中精機集團董事長黃明和指出，兩岸簽署ECFA，將CNC車床列入早收清單項目，享「零」進口關稅優惠，今年起這項零關稅優惠落日，台灣CNC車床銷往大陸又得恢復9.7％，零組件輸往大陸也要繳納5％至6％進口關稅，連同17％增值稅，台灣工具機銷大陸整體進口關稅達11％至12％，會讓台灣廠商只好到大陸投資設廠，有能力到對岸設廠的大廠相對較好，小廠經營會很辛苦。
大陸市場占台中精機集團營運比重約三分之一，為就近照顧大陸市場，台中精機配合上海市政府開發計畫進行遷廠至青埔工業區，今年第3季開始投產，每月生產40-50台、出貨40台。
程泰集團旗下程泰及亞崴、和大集團旗下高鋒都選在淮安設廠，亞崴及高鋒都規劃未來擴建淮安二廠。沖床大廠協易機械則落腳昆山，前年還投資擴建新廠，上銀今年3月落腳蘇州新加坡工業區設廠，預計明年3月底正式啟用。友嘉集團在杭州設友佳國際等多家工具機廠。
工具機外銷連兩年衰退
業者指出，日、韓兩大競爭對手挾著貨幣貶值優勢搶單，尤其韓國先後與歐盟、美國洽簽FTA後，韓國產製工具機享零進口關稅優惠，在歐洲、美國已成為台灣工具機勁敵，造成台灣工具機外銷罕見出現2015、2016連續兩年負成長。
台灣區工具機暨零組件公會調查發現，台灣工具機廠2012年最高峰及最低時訂單平均衰退30％。不願具名的工具機廠負責人透露，台灣工具機廠除少數大廠願意花錢做研發，大多數廠商還停留在過去隨便做、隨便賺的年代，離職主管熟悉老東家零件採購體系，離職後創業，用同樣零件廠拼裝出工具機，售價卻便宜20％，台廠相互削價搶單，才是台灣工具機產業最大危機。
中國的新創獨角獸們雖然估值節節攀升，但它們的體質真能支撐如此高的身價？ 北京當局有意扶植科技新創公司，但在政策支持 (或說阻礙) 下，對新創企業又真的好嗎？
全球估值最高前 10 大新創企業中，就有 4 家來自中國，而且它們都成立還不到 7 年。其中，網路叫車軟體滴滴出行和智慧手機製造商小米，估值規模都比民宿網 Airbnb、快閃社交軟體 Snapchat 還高。在調研機構 CB Insights 羅列全球 176 家估值 10 億美元以上新創公司中，有 37 家是中國企業，身價逾 100 億美元的則有 5 家。
中國新創企業過去曾經被貼上山寨標籤，但中國市場之大不可忽視，近 3 年以來，全球投資人紛紛展現出熱烈興趣。《彭博社》報導，估值 10 億美元以上的中國獨角獸企業增加速度也快得驚人：從 2010 至 2013 每年 1 家，到 2014 年 5 家、2015 年 19 家，今年前 10 個月，則又增加了 10 家。
今年稍早的科技論壇上，Uber 執行長 Travis Kalanick 就預言，未來 5 年內，中國的創意、發明與新創企業發展速度將超越美國。到了 7 月底，Kalanick 就宣布將 Uber 中國出售給滴滴出行。
不過，即使全球新創事業的重心似乎逐漸轉向中國，投資人和分析師心底那股小聲音仍然存在：未來當它們要進行更大規模融資或公開上市時，數字仍能這麼樂觀嗎？
下一個馬雲在哪裡上海紀源資本分析師指出，獨角獸估值膨風意義不大，除非能證明你對用戶有價值，而用戶也願意買單。中國啟明創投合夥人 Gary Rieschel 也說，相較從前，新創公司現在漸漸願意接受較低估值，因為「大家都想維持高估值是不可能的」。
2014 年 9 月阿里巴巴公開上市，募得 250 億美元打破 IPO 有史以來紀錄，不但將中國科技公司帶上世界舞台，也讓市場對中國科技公司充滿期待，急欲尋找下一個馬雲在哪裡。
創投資金水喉大開，2012 年至 2015 年間，投入中國網路公司的資金翻了 5 倍來到 203 億美元，讓美國網路業的 163 億美元黯然失色。同時，專業投資人也湧入中國，在 2000 年，中國只有 100 家註冊在案的創投公司，至 2015 年已經超過 1 萬家。
投資人對中國科技公司所懷抱的美妙夢想，切切實實反映在小米身上。雷軍於 2010 年創辦小米，高性能、低價位的小米手機在其官網以飢餓行銷闖出名號，並在 2014 年底站上中國智慧型手機銷量霸主。小米當時的那輪融資，將該公司估值推升至 460 億折扣美元，成為全球最閃亮的獨角獸。
這份光彩如煙火般絢爛也短暫，一年半過去，小米在中國市占率已跌到第 4 名，學者估計，若現在的小米想融資，市值可能只在 40 億至 100 億美元之間。上海紐約大學教授 Clay Shirky 以也有生產智慧型手機、且為全球最大電腦生產商的上市公司聯想 (Lenovo) 為例，聯想市值約為 70 億美元，小米沒道理是聯想的 6 倍。
獨角獸中良莠不齊網購服飾零售商凡客，是中國電子商務群雄爭霸之際，最早脫穎而出的一匹獨角獸。看準年輕與低價族群，凡客早期發展相當順利，2011 年就拿下中國網購服飾 7.7% 的市占率，僅次於阿里巴巴，估值也達 30 億美元。但凡客在後來的擴張中失利，庫存管理也出現問題，到了 2015 年，市占只剩下 2%。如今中國網購市場，已經被阿里巴巴、京東、唯品會等競爭對手所瓜分。
中國市場研究機構分析師指出，凡客的問題在其獲利模式。凡客初期以全面免運費打開市場、累積口碑，但這賺不到錢，公司也難以為繼。凡客如今估值已大不如前，早期曾注資凡客的啟明創投透露，歷經前幾年的資本結構重整後，凡客估值約為 2 億美元，但凡客並未公開宣布該公司的最新估值。啟明創投指出，凡客有絕佳流量，但在決策面與庫存管理都非常糟糕，有類似問題的新創公司可能還很多，畢竟不可能每家公司都做得出神決策。
應用程式商店「豌豆莢」的情況也類似。在市場對中國智慧手機市場快速成長的期盼中，2014 年豌豆莢估值來到 10 億美元，主要投資人也包括了日本軟銀集團。但後來證明，販售 Andriod 應用程式並不是一個好方向，今年 7 月阿里巴巴以腰斬價收購了豌豆莢。
監管政策與風險新創公司中還有一個令人難以忽視的種類，就是金融科技 (Fintech)。P2P 借貸與網路理財服務平台陸金所被寄予厚望，估值 185 億美元，且有金融巨頭平安保險的支持。陸金所執行長 Gregory Gibb 今年 1 月曾表示，有意讓陸金所上市籌募更多資金，但當時卻爆出 e 租寶的網路金融騙局，重創市場之際，也使北京當局決定加強監管。
加強管理對產業是好事，但全面實施需要時間。且監管規定的變動，也會對產業造成一些負面影響，滴滴出行就是一例。近期甫收購 Uber 中國、拿下中國網路叫車市場龍頭地位、準備大展拳腳的滴滴出行，卻被各大城市所頒布的網約車新規暗算，面臨可能大部份駕駛或車輛都不符規定的窘境。因此滴滴正積極與當局溝通，希望政策還有調整的彈性空間。
新創泡沫若隱若現市場上從來不乏野心勃勃的投資人和自吹自擂的創業者。對於處理新創公司泡沫的破滅，矽谷可以說是頗富經驗，畢竟他們已經歷過 2000 年的網路泡沫。但中國科技業與新創市場仍然年輕，大部份新創公司與創投可能都未遭遇過重大波動。
目前為止，我們還沒有在中國看過公開下修新創公司估值的例子，多半是創投方默默減記。啟明創投指出，中國的創業家們會極力避免估值下滑的情況發生，有時為了引進新資金，不惜接受嚴苛繁複的條件，甚或是找來的投資人其實素質不良。
為維繫經濟成長，北京當局不願見到企業出問題，對新創公司更是如此，因為這意味有不少人會因此失業，也會影響未來的投資。為了鼓勵創投，今年 3 月，上海政府宣布若投資失利，政府會補貼其投資虧損。財新傳媒總編輯胡舒立示警，這項政策是矛盾的，最終可能只會鼓勵失敗的投資。
今年前 9 個月，中國風險投資金額從 2013 年的 66 億美元激增至 500 億美元；不過第 3 季的投資額則較去年同期大幅下滑近 50%。有些投資者認為，這不失為一件好事，因為若是手頭資金太多，就容易做出錯誤決策。
回顧過去，現今不少科技巨頭當年都是在經濟最低迷之時獲得注資、發光發熱。比如成立於 1998 年的騰訊 (HK-0700) 、1999 年的阿里巴巴 ( (US-BABA) )、2000 年的百度 ( (US-BIDU) ) 等，都在網路泡沫破滅之後證明了自己。
中國 37 匹獨角獸中，真正本質上擔得起這個名頭的恐怕寥寥無幾。但是創投資金仍在積極尋找有展潛力的標的，至少近期之內，創角獸風潮可能仍不會熄滅。
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